编者按

车联网是5G最大规模的单体应用场景,也最大可能会是第一个可以规模商用的5G典型行业应用。

C-V2X作为全球联网汽车最有可能的统一技术标准,中国OEM厂商?#22270;?#26415;公司如何围绕C-V2X制定联网汽车和自动驾驶的策略,根据中国发改委预期,到2020年,LTE-V2X将覆盖中国90%的大城市和主要高速公路。

但要成功商用,必须要有良好的产业基础。

本期专题C114通信网联合大唐高鸿,从标准到产品方案、从路测到商用落地,深度剖析车联网发展现状,为您解读如何跨越从标准到商用的“裂谷”。

V2X与5G同时发力:车联网即将走入大车道

进入2019年,在车联网标准逐渐明晰、5G技术开启商用的刺激下,车联网再度进入大众视野,并将携过去十多年的试错、积累,从羊肠小?#26041;?#20837;大车道,开启车联网的?#29575;?#20195;。

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"四跨"迈出C-V2X关键一步,产业"初熟期"更需"头雁效应"

随着C-V2X产?#21040;?#20837;上行期,产业生态也将步入"初熟期",产业发展将更需要"头雁效应",未来谁将堪当大任?

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技术视角

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